Verniciatura

Verniciamo singole parti e veicoli interi — dal paraurti dopo un urto da parcheggio al restauro completo della vernice. La nostra verniciatura si trova a Capodistria, dove operiamo sul Litorale da oltre 25 anni.

Nella verniciatura non esiste una via di mezzo: il colore o si intona perfettamente, oppure si vede. Per questo non determiniamo la tonalità solo in base al codice di fabbrica, ma la intoniamo allo stato reale della vernice sul vostro veicolo.

Singole parti

• Paraurti — anteriori e posteriori, inclusa la plastica
• Parafanghi, portiere, cofano motore, portellone posteriore
• Fiancate, minigonna, barre portatutto
• Specchietti, maniglie, modanature

Veicolo intero

• Rigenerazione della vernice sull'intero veicolo
• Riverniciatura con un colore diverso
• Preparazione del veicolo per la vendita

Dopo la riparazione della carrozzeria

• Verniciatura delle parti dopo la riparazione della carrozzeria
• Riparazione di graffi e abrasioni dove la vernice è stata perforata
• Rigenerazione della vernice danneggiata da pietrisco, sale o raggi UV

I veicoli sul Litorale sono esposti tutto l'anno all'aria salmastra, che mette a dura prova la vernice e i bordi della lamiera più che nell'entroterra sloveno. Per questo, nella rigenerazione della vernice controlliamo in particolare i bordi delle portiere, i minigonna e i punti di giunzione, dove la corrosione inizia per prima.

1. Il codice colore, non la descrizione della carta di circolazione

Nella carta di circolazione è riportato solo il nome generico del colore, ad esempio bianco o rosso. Di bianchi di fabbrica ce ne sono decine e si differenziano in modo evidente tra loro. Ci serve il codice colore di fabbrica, che determina la ricetta della miscela — l'etichetta con il codice si trova nel bagagliaio, sul montante della portiera o sotto il cofano motore, a seconda della marca. Se non lo trovate, lo ricerchiamo noi tramite il numero di telaio.

2. Il codice da solo non basta

La vernice cambia con l'età. Il sole, i lavaggi e l'aria salmastra spostano la tonalità, per cui un veicolo di dieci anni non ha più lo stesso colore che aveva alla produzione. Per questo, prima della verniciatura realizziamo un campione di prova e lo confrontiamo direttamente sul veicolo, non su uno schermo o su una cartella colori.

3. Sfumature sulle parti adiacenti

Nei metallizzati e nelle vernici a tre strati — bianchi perlati, alcuni rossi — la tonalità non si intona mai al cento per cento su un confine netto. La soluzione è la sfumatura: estendiamo il colore sulla parte adiacente, in modo che il passaggio non si veda. Per alcuni colori questo è necessario, per altri no; vi diciamo di cosa ha bisogno il vostro veicolo e perché.

Quanto tempo resterà il veicolo da noi

La verniciatura ha fasi che non si possono accorciare — la preparazione, l'essiccazione tra gli strati, l'indurimento della vernice. Sui tempi incidono inoltre l'entità del lavoro, la complessità del colore e il carico di lavoro della verniciatura.

Per questo non promettiamo tempi al telefono. Ve li comunichiamo al momento della conferma del preventivo — e se qualcosa dovesse slittare, vi chiamiamo prima della scadenza concordata.

Dalle fotografie vi diamo un'idea di massima, ma per un importo preciso dobbiamo vedere il veicolo. La fotografia non mostra la profondità del graffio né lo stato della base sotto la vernice, e una stima a naso per telefono è spesso troppo bassa — il che non conviene a nessuno. Il sopralluogo è gratuito.

È una domanda frequente, per questo rispondiamo con franchezza.

Per un piccolo graffio superficiale che non ha perforato la vernice, una penna ritocco vernice o la lucidatura spesso bastano davvero. Non ve lo sconsiglieremo.

Per tutto il resto, il risultato non si decide con la vernice, ma con tre cose che a casa o con la bomboletta non si possono sostituire: la preparazione della base, un ambiente privo di polvere e l'essiccazione controllata. Per questo le verniciature economiche si notano solo col tempo — per la tonalità che al sole risulta diversa, per la granulosità nella vernice, per i bordi che iniziano a staccarsi.

Per le offerte più economiche dall'estero, inoltre, vale la pena considerare anche il viaggio, il tempo e il fatto che un reclamo è praticamente impossibile. Il nostro lavoro è coperto da garanzia e l'officina si trova a Capodistria — se qualcosa non va, riportate semplicemente il veicolo.

Se il danno è coperto dall'assicurazione, ci occupiamo noi della denuncia, della perizia e della documentazione. Maggiori informazioni sulla procedura: denuncia del sinistro.

Auto sostitutiva. Se è inclusa nella vostra polizza assicurativa, ve la fornisce l'assicurazione. In caso contrario, da noi l'auto sostitutiva è gratuita — pagate solo il carburante consumato. Maggiori informazioni sull'auto sostitutiva.